347 o diwb coil dur di-staen, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Nodweddion, Manylebau, Lluniau]

Suzuki Boulevard M109R BOSS fydd arweinydd portffolio mordeithiau gwneuthurwr Japan yn 2022. Nid yw llawer o farchnadoedd rhyngwladol yn ychwanegu'r ôl-ddodiad “BOSS” i'r beic, yn syml mae'n sefyll am “Blacked Out Suzuki Special”.Mae'r beiciau'n cynnwys injan crôm, gwacáu, pibellau fforch a thanc, ac mae gan y fersiwn BOSS - yr unig un ar gyfer marchnadoedd Gogledd America a Chanada - yr un offer ond mae wedi'i dywyllu.

Tiwbiau Coil Dur Di-staen 347 8 * 1mm mewn llestri

Dur Di-staen 347 Cyfansoddiad Cemegol Tiwb Coil

Mae cyfansoddiad cemegol a phriodweddau mecanyddol y tiwb coil dur di-staen 347 fel a ganlyn:
- Carbon – 0.030% ar y mwyaf
- Cromiwm - 17-19%
- Nicel - 8-10.5%
- Manganîs - 1% ar y mwyaf

Gradd C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0.08 uchafswm 2.0 uchafswm 1.0 uchafswm 0.045 ar y mwyaf 0.030 uchafswm 17.00 – 19.00 0.10 uchafswm 9.00 – 12.00 5(C+N) – 0.70 uchafswm

Dur Di-staen 347 Priodweddau Mecanyddol Tiwb Coil

Yn ôl Gwneuthurwr Tiwb Coil Dur Di-staen 347, Priodweddau Mecanyddol 347 Tiwb Coil:
- Cryfder Tynnol (psi) - 75,000 munud
- Cryfder Cnwd (psi) - 30,000 munud
- Elongation (% mewn 2″) – 25% mun
- Caledwch Brinell (BHN) – 170 uchafswm

Deunydd Dwysedd Ymdoddbwynt Cryfder Tynnol Cryfder Cynnyrch (Gwrthbwyso 0.2%) Elongation
347 8.0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000 , MPa – 515 Psi – 30000 , MPa – 205 35 %

Mae'r Boulevard M109R yn benthyca ciwiau dylunio gan fordwyr Americanaidd clasurol, megis sedd eistedd hamddenol, ergonomeg gyfforddus ac injan V-gefell enfawr.Mae'r gefell V 1,783cc, 54-gradd hwn wedi'i oeri gan hylif yn gwneud 128 marchnerth a 118 pwys o droedfedd.Un o agweddau mwyaf trawiadol yr injan hon yw'r piston aloi alwminiwm ffug, un o'r pistonau mwyaf a ddefnyddir mewn car cynhyrchu.
Eleni, nid oes gan yr M109R unrhyw newidiadau mecanyddol o'i ragflaenydd, sy'n golygu ei fod yn dal i gynnwys teiar cefn mawr 240mm, y teiar ehangaf a ddefnyddiwyd erioed ar feic modur Suzuki.Cariwyd offer brecio drosodd hefyd, gyda dau ddisg arnofio a chaliper dau piston yn y blaen ac un disg gyda chaliper dau-piston yn y cefn.
Mae nodweddion diddorol eraill y Boulevard M109R BOSS yn cynnwys handlebar cromlin fflat clasurol a handlebar mawr 5.2 galwyn yr UD.tanc tanwydd a sedd fordaith gyfforddus â llaid isel gyda chlustog teithwyr a gorchudd ar gyfer marchogaeth unigol.
Ar gyfer 2022, mae'r Boulevard M109R BOSS ar gael mewn dau liw: glas triton metelaidd gyda gwydr du neu goch candy gyda gwydr du.
Ar y dudalen hon: Rydyn ni wedi casglu manylebau, manylebau, newyddion, lluniau / fideos a mwy fel y gallwch chi ddarllen am y Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022 newydd mewn un lle.
Gwybodaeth Gyffredinol Pris: $15,299 / CA$16,999 Nodweddion Allweddol: 1,783cc, 4-strôc, wedi'i oeri gan hylif, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) System iro Breciau disg deuol gyda mowntio rheiddiol, wedi'u gosod ar y blaen prif ran.Peiriant manylebau: 1783 cm³ injan V-twin Pŵer: 128 hp
Dewiswch o ddau gynllun paent dau-dôn ar gyfer Boulevard M109R BOSS 2022 - Candy Red a Sparkle Glass Du bywiog neu fetelaidd Triton Blue a Sparkle Glass Black gyda graffeg cyferbyniad.Mae'r ddwy driniaeth lliw o ansawdd uchel yn cyfleu'n weledol bod hwn yn fordaith cyhyrau difrifol, yn driw i dreftadaeth perfformiad Suzuki.
Mae lliw dwfn, cyfoethog yn cael ei gymhwyso'n hyfryd i fordaith hir, fawreddog, cyhyrog fel dim arall.O'r nacelle golau pen unigryw i'r handlebar ôl-dynadwy a theiars cefn llydan 240mm, mae'r beic hwn yn arwain y dosbarth.
Mae corff yr M109R yn lluniaidd a phwrpasol o'r trwyn i'r gynffon, ac mae'n edrych hyd yn oed yn fwy chwaethus pan fydd tinbren opsiynol yn disodli sedd y teithiwr.
Mae injan V-twin 109 modfedd ciwbig (1,783 cc) ag ongl cambr 54 gradd yn siglo trwy bâr o mufflers diamedr mawr, tra bod siafft yrru yn anfon pŵer i'r olwynion cefn 240mm o led.
Fel y breciau GSX-R1000R, mae breciau blaen deuol wedi'u gosod yn rheiddiol yr M109R yn darparu pŵer stopio dibynadwy.Mae'r fforch gwrthdro diamedr mawr a theiar cefn 240mm yn rhoi anystwythder ac ymosodol i'r beic wrth ddarparu triniaeth esmwyth, ymatebol.
Mae'r injan V-twin 109 modfedd ciwbig (1783 cm3) wyth falf, DOHC, 54-gradd wedi'i oeri â hylif V-twin wedi'i gynllunio i ddarparu pŵer a trorym aruthrol y gellir ei reoli.
Piston alwminiwm ffug enfawr 4.4″ (112mm).Mae'r rhain ymhlith y pistons mwyaf ar gyfer peiriannau gasoline cilyddol sydd ar gael ar gyfer unrhyw gar cynhyrchu neu feic modur ac mae ganddynt ddyluniad sydd wedi'i brofi gan ras i leihau ffrithiant a màs anadweithiol.
Mae pob silindr mawr wedi'i leinio â Deunydd Electrocemegol Cyfansawdd (SCEM) Suzuki a brofwyd gan hil ar gyfer y trosglwyddiad gwres gorau posibl, cliriadau piston-i-silindr tynnach, ac arbedion pwysau.
Mae System Swmp Olew Uwch Suzuki (SASS) yn system iro swmp sych gryno sy'n lleihau uchder injan, safle crankshaft a chanol disgyrchiant.
Mae system chwistrellu tanwydd electronig o'r radd flaenaf Suzuki yn cynnwys system Falf Throttle Ddeuol Suzuki (SDTV) gyda chyrff throtl 56mm i gynnal y cyflymder aer gorau posibl ar gyfer ymateb throttle llyfn yn yr ystod isel i ganolig.
Mae'r system actio cam dau gam unigryw yn creu dyluniad pen silindr cryno, yn lleihau uchder cyffredinol yr injan ac yn gostwng canol disgyrchiant.
Mae'r plwg gwreichionen deuol fesul system danio silindr yn cael ei reoli gan ECM 32-did pwerus i wella effeithlonrwydd hylosgi a lleihau allyriadau nwyon llosg.
Mae'r blwch aer 9.5-litr, tri darn, mewnfa ddeuol yn cynnwys dwy elfen hidlydd aer ffabrig pleated sydd wedi'u lleoli ar y naill ochr i'r injan.
System wacáu 2-mewn-1 dur di-staen du gyda system Suzuki SET (Tiwnio Ecsôst Suzuki) a reolir yn ddigidol ar gyfer y perfformiad injan gorau posibl a sain V-twin pwerus.
Mae'r injan wedi'i saernïo'n gain yn cynnwys cwfl wedi'i dduo sy'n ategu'r silindrau hynod gymesur ag esgyll oeri amlwg.
Mae gan y trosglwyddiad rhwyll cyson pum cyflymder cymhareb lydan bumed gêr uchel ar gyfer gyrru priffyrdd llyfn.
Mae'r gyriant echel cynnal a chadw isel yn rhedeg yn lân heb fawr o ymateb torque gan ei fod yn trosglwyddo pŵer yn effeithlon i'r teiars cefn enfawr 18 modfedd.
Mae'r ffrâm ddwbl dur cryfder uchel wedi'i chynllunio i reoli'r holl bŵer a'r trorym yn gyfforddus wrth ddarparu ystwythder a thaith gyfforddus, esmwyth.
Mae'r fforch du allan â gwrthdro yn cynnwys cetris mewnol wedi'u profi gan hil a thiwb sedd 46mm, tra hefyd yn darparu teithio olwyn 5.1” llyfn.
Mae swingarm alwminiwm bwrw yn cynnwys cysylltiad blaengar a sioc cefn sengl;Mae rhaglwyth y gwanwyn yn cael ei addasu yn ôl pwysau'r beiciwr a'r teithiwr.
Mae breciau disg sy'n arnofio â blaen deuol gyda chaliprau piston deuol a brêc cefn disg sengl gyda chaliper piston deuol sengl yn barod i arafu'r beic.
Mae'r handlebar cromlin fflat wedi'i osod ar godwyr plygu allan wrth ymyl y sedd i wella'r rhyngweithio rhwng y beiciwr a'r peiriant, gan hyrwyddo cysur a rheolaeth.
Mae'r cyflymdra analog wedi'i osod ar danc hefyd yn cynnwys odomedr LCD, odomedr taith deuol, mesurydd tanwydd a chloc.
Mae'r clwstwr offer, sy'n cynnwys tachomedr digidol, dangosydd safle gêr a dangosyddion LED, wedi'i integreiddio i ben y tai prif oleuadau.
Mae seddi'r gyrrwr a'r teithiwr wedi'u cynllunio i roi cysur gan eu bod yn darparu rhyddid i symud, yn addas ar gyfer beicwyr o uchder gwahanol ac mae ganddynt glustogau da.
Gellir disodli'r clawr sedd chwaraeon sengl (wedi'i gynnwys) yn gyflym â sedd teithiwr i edrych yn fwy ymosodol neu ar gyfer marchogaeth unigol.
System wacáu mwg, gorchudd cydiwr, gorchudd magneto, gorchudd pen silindr, gorchudd hidlydd aer a chartref gyriant terfynol.
handlebars du, cydiwr a lifer brêc, blwch switsh handlebar, drychau, cap tanwydd/synhwyrydd, olwynion blaen a chefn, calipers brêc blaen a chefn, gorchuddion ochr ffrâm, arosiadau ffender cefn, fframiau ochr, clampiau coes llywio a fforc blaen.
Mae ategolion Suzuki dilys ar gyfer y M109R BOSS yn cynnwys pecyn amddiffyn injan trim du ac ategolion trim, yn ogystal â panniers swyddogaethol.
Mae ystod eang o ategolion Suzuki dilys ar gael i berchnogion Boulevard, gan gynnwys ystod eang o ddillad brand Suzuki.
Gwarant cyfyngedig 12 mis.Mae buddion ychwanegol sydd ar gael o dan Ddiogelwch Estynedig Suzuki (SEP) yn ymestyn y cyfnod cwmpas.*
*Yn amodol ar sylw unigol a gwaharddiadau a chyfyngiadau ar gyfer rhai rhannau fel y disgrifir yng Ngwarant New Road Motorcycle Limited.
Rydym yn cymryd rhan mewn rhaglenni cyswllt dethol sy'n ein galluogi i hysbysebu ar y wefan am rai beiciau modur a manwerthwyr cysylltiedig.
Mae wBW yn cynnig barn oddrychol a gwybodaeth am gynhyrchion beiciau modur unigryw, anodd eu darganfod.Mae ein hadolygiadau yn ymarferol, yn fanwl ac yn ddiduedd.

 


Amser post: Mar-01-2023